国产仪表着陆系统获证，空管设备全面实现国产化

近日，民航管理部门向天津七六四通信导航技术有限公司颁发了国产仪表着陆系统ILS900的临时使用许可证。此举意味着我国在推进23类空管通信、导航和监视设备国产化进程的道路上，攻克了最后一个技术难关，实现了所有相关设备的自主化生产与应用。

仪表着陆系统是飞机进近和着陆过程中关键的导航辅助设备，它通过发射无线电信号，为飞机提供水平方向、垂直方向以及距离信息，使飞行员或自动驾驶系统能够准确对准跑道并沿设定路径降落。该系统也被称为盲降系统，在复杂气象条件或低能见度环境下尤为重要。

此次获得许可的ILS900系统由天津七六四通信导航技术有限公司与中国民航大学联合研发，其最大特点是全数字化设计，支持基于数字孪生的智能化运维管理。

我国自2002年起实施空管设备许可证管理制度，并从2009年开始推动国产设备的认证工作。早期，二次雷达、甚高频通信设备及全向信标测距仪等关键设备分别于2011年、2013年和2014年取得首张民航使用许可证。2016年，民航管理部门正式启动系统化推进国产空管设备的计划，同时设立专门检验机构，提升国产设备合格审定的专业性和权威性。

实现空管设备的国产化和自主可控，是保障国家安全、提升民航运行安全与效率的重要基础。此次仪表着陆系统的成功取证，标志着中国民航空管设备全面实现国产化，成为国产化发展进程中的重要节点。

在民航管理部门的积极推动和空管系统与国内众多设备制造商的共同努力下，截至目前，共有26家国内厂商的92个型号设备获得使用许可，覆盖全部23类现行使用的空管设备。设备类型从结构简单的辅助设备扩展到功能复杂的主用系统，适用场景也从低流量小型机场延伸到高密度大型枢纽。目前，已有三分之二在用设备型号实现国产化替代。