超豪华车消费税门槛下调至90万元

自7月20日起，超豪华小汽车消费税的起征标准下调至90万元（不含增值税）。根据财政部发布的关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告，此次调整将超豪华小汽车的征税范围明确为“零售价格达到或超过90万元（不含增值税）的各类动力车型，包括纯电动、燃料电池等新能源乘用车和中轻型商用客车”。

此前，超豪华车消费税的起征门槛为新车价格130万元（含税开票价约146.9万元）。此次下调意味着征税范围扩大，更多车型将被纳入征收范围。新规自2025年7月20日起正式实施，受影响的主要为开票价格在101.7万元至146.9万元区间的新车。

为应对政策变化，部分车企已宣布临时性补贴措施。自政策实施日起至7月31日，消费者在授权经销商购买指定车型并开具零售发票的，其新增的消费税部分由厂商全额承担。

数据显示，2025年上半年，零售价格超过101.7万元的超豪华车型累计销量为3.7万辆，同比大幅下滑49%。从动力类型来看，传统燃油车型仍占主导地位，销量达3.3万辆，占整体市场的近九成。

品牌方面，奔驰以接近48%的市场份额位居第一，上半年销量为1.6万辆；路虎以23%的份额紧随其后，销量为8500辆；保时捷、雷克萨斯和宾利分别占18%、8%和3%，销量依次为6800辆、3000辆和1100辆。

由此可见，当前超豪华车市场仍主要依赖传统燃油车型，而这正是此次政策调整的重点影响对象。头部品牌在享受市场集中度优势的同时，也将成为此次税政调整的主要承受者。