智己车主高速脱手躺后排 智能驾驶滥用引安全争议

2025年10月5日，尽管汽车制造商和相关管理部门一再明确强调，当前车辆配备的辅助驾驶系统并不等同于真正意义上的自动驾驶，仍有个别驾驶员无视安全规范，将辅助驾驶功能当作全自动操作使用，甚至在行车过程中完全脱离驾驶岗位，严重威胁自身及公共安全。

近日，一段由网络用户发布的视频引发关注。画面显示，一辆智己品牌汽车正在高速公路上以120公里每小时的速度行驶，驾驶位上却空无一人。车辆处于辅助驾驶模式下运行，驾驶员已将后排座椅放倒并拼接成一张床铺，本人则躺在后排，盖着被子休息。

更令人担忧的是，该驾驶员还主动展示了其长途行驶数据：10月1日当天累计行驶1030.4公里，其中启用IM AD辅助驾驶功能的时间长达737分钟，行驶里程达998.1公里。在支持NOA（导航辅助驾驶）功能的路段中，该功能启用率达到100%，几乎全程依赖系统控制车辆。

据悉，智己汽车所搭载的IM AD辅助驾驶系统由其与技术公司Momenta联合开发，具备覆盖多种场景的领航辅助及自动泊车能力。从实际使用表现来看，该系统在功能完成度和技术稳定性方面展现出较高水平。

然而，即便系统表现优异，也绝不能成为驾驶员放弃操控、忽视安全责任的借口。在现行技术条件下，辅助驾驶仍需驾驶员随时准备接管车辆。此类在行驶过程中完全脱离驾驶职责的行为，不仅违反交通法规，更可能引发严重后果。相关企业亦应加强技术监管与使用引导，防止辅助驾驶功能被不当滥用，确保道路交通安全。