丰田坚持多能源战略

5月3日，丰田汽车公司负责人在接受采访时表示，丰田坚持“多能源战略”，并解释了未盲目转向全面电动化的原因。他指出，截至目前，丰田已售出约2700万辆混合动力车型，其碳减排效果相当于推广了900万辆纯电动汽车。

他还提到，如果在日本本土生产900万辆纯电动车，反而可能导致碳排放增加，因为目前日本电力供应仍主要依赖火力发电。因此，在当前能源结构下，全面电动化未必能实现真正的环保目标。

在欧美市场，混合动力车型广受欢迎，被视为向电动化转型的现实且稳妥的选择。目前，丰田几乎每一款主力车型都提供了混合动力版本。

除了传统的油电混合动力车型，企业负责人还表示支持插电式混合动力、氢燃料电池、纯电动以及使用合成燃料的内燃机等多种技术路径共同发展。在他看来，重点不是押注某一特定技术，而是要保持开放态度，探索所有可能的解决方案。“我们的目标是减少二氧化碳排放。为此，我们需要从多个方向同时推进。”

此外，他曾在去年公开表示，即便在未来较长一段时间内，纯电动汽车在全球新车销量中的占比预计也不会超过30%。他还提醒，若过快转向全面电动化，可能会对产业链造成冲击，进而影响日本约550万人的就业稳定。