2025年美国三季度及前三季度汽车销量分析 丰田排第二

随着9月结束，美国消费者购买全新电动车时享有的7500美元联邦税收抵免政策正式终止，而二手电动车4000美元的税收抵免也将在年底画上句号。政策变动前夕，9月美国电动车市场呈现“末班车效应”下的显著增长。

GlobalData数据显示，9月美国轻型汽车销量同比增长5.5%，达125万辆，其中零售销量增长5.2%（103万辆），车队出货量增长7.2%（21.1万辆）。季节性调整年化销售速率（SAAR）升至1640万辆，连续第三个月突破1600万辆大关，超出市场预期。另一份数据显示，2025年1-9月，美国轻型车累计销量约1196.5万辆，同比增长4.4%，第三季度增速达6.1%，显著高于前两季度（4.8%和2.7%）。

虽然市场整体向好，车企表现却呈现两极分化。头部车企中仅四家实现三季度及前三季度销量双增长：

通用汽车三季度销量70.8万辆（同比增长7.9%），电动车销量6.7万辆（同比激增107%），凯迪拉克因电动车型Optiq和Vistiq贡献较大，销量达4.7万辆（增长25%），创2013年以来同期最佳；

丰田汽车三季度销量62.9万辆（同比增长15.9%），混合动力车型需求旺盛，弥补了电动车产品线不足的短板；

福特汽车三季度销量54.3万辆（增长8.5%），电动车与混合动力车分别售出3.1万辆（增30%）和5.5万辆，均创季度纪录。