200万宝马开2万公里后无法启动 维修3月未果 车主发声

据了解，浙江金华车主虞先生向媒体反映，其价值约200万元的宝马i8混合动力跑车自7月初发生故障后被送至义乌某宝马4S店进行维修，至今已近三个月仍未修复。问题根源在于车辆关键部件高压蓄电池模块损坏，且全国范围内暂时没有可用的配件供应。

宝马i8（示例图）

据虞先生介绍，他的宝马i8于2018年4月2日完成注册登记，目前累计行驶里程仅约2万公里。今年7月初，该车突然无法启动，随后被拖至义乌信宝通宝马4S店进行检查。售后人员确认故障由高压蓄电池模块引起，但表示目前国内没有相关配件。车辆自7月10日左右被拖入4S店后一直处于拆解状态，虞先生多次询问电池模块的到货时间，但始终未得到确切答复。虞先生无奈表示，9月初他曾致电宝马全国客服热线进行咨询，但未获得明确的维修时间表。

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据相关规定，汽车三包政策适用于2年或5万公里以内的车辆，而虞先生的车辆已超出这一范围。此外，宝马i8的整车基础质保为3年或10万公里，同样已到期。对此，4S店售后负责人回应称，高压电池模块确实无货，德国方面预计最快需到今年11月至12月才能提供配件。该负责人还表示，这确实给用户带来了不好的体验，但必须等待配件到货才能进行维修。同时，虽然部分重要零配件仍在质保期内，但因厂家原因无法及时供应，导致车辆只能停在维修区等待维修。