小米UWB终落地，场景比技术本身更重要
近日，在小米15周年战略新品发布会上，正式推出了具备UWB技术的手机产品“小米15S Pro”以及小米汽车首款SUV车型YU7（具备UWB数字车钥匙功能）。
看过发布会过程的朋友应该知道，雷军对于UWB技术的介绍并不是一笔带过，而是在发布手机与汽车的时候都把UWB当成一个重要的“亮点”进行重点介绍的。
事实上，关于小米要在今年发布具备UWB功能的手机与汽车，在我们半年前进行《2025中国高精度定位技术产业白皮书》的调研过程中就提前了解到了消息，现在总算是正式的落地。
UWB技术在苹果、三星、华为的生态中早已经商用，而小米对于UWB技术落地偏慢的一个重要原因是：它需要找到UWB的应用场景。而在本次发布会上，雷军重点展示的基于UWB技术的两个应用场景就是：数字车钥匙，以及无感过地铁闸机。
因为现在随着科技的进步，大家对于技术指标突破的关注度在降低，而是重点在关注这个技术能用在什么场景，解决哪些需求。
如果只是说UWB的定位精度是几厘米啥的，大家的感觉并不强烈，而如果告诉用户，基于UWB高精度的特性，能够在地铁闸机这样密集狭窄的场景中精准的识别出人员并且过闸机，就一种“黑科技”的体现。
同样的道理，也适用于其他的新技术，在高精度定位技术层面，目前除了UWB之外，还有2类技术同样有不俗的技术性能，即：星闪与蓝牙Channel Sounding。
蓝牙Channel Sounding可以将蓝牙技术的定位精度提升到0.5m的级别，但应用场景主要还是在数字车钥匙。
同样，星闪的SLE定位原理跟Channel Sounding类似，而星闪SLP的定位原理跟UWB类似，所以星闪的高精度定位能力，其重点推广的场景也就是数字车钥匙以及指向遥控。
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