09款劳恩斯酷派改装包围图片_09款劳恩斯酷派改装

1.原装范 现代劳恩斯酷派2.0T改装案例

2.改装劳恩斯酷派

3.最具改装潜力车型之现代劳恩斯酷派

4.从改装的角度说劳恩斯酷派

先说年检通过性，剪刀门，中大型尾翼都属非法改装。

地灯、音响、排气都是不可见的，也没人较那个真儿。

至于亚光漆和大包围，都需车管所登记改装备案，备案后可通过年审。

剪刀门，可以只改合叶，但是开关门方式极别扭，须外推20度，在向斜上推开，才能出入。

如果改兰博基尼样式的直上开关门，需要动用钣金工改车架和车体，还要做外扩式包围来配合，工艺复杂，很多改装店都做不了，3万到5万不等。

不建议喷亚光漆，昂贵，伤底漆，不容易保养，而且将来换色还要伤车。建议亚光贴纸，全车3000-8000不等，如果做贴纸，建议自己买纸，找店施工。（连带另外几养大改，谈好工时费，必要的件都自己淘）

排气2000左右，地区差异。

地灯涉及汽车综合电路，尽可能去4S店做，较有保障，价格须详询。

尾翼也一样，贴身定风翼，小型尾翼，可以去淘宝淘淘，普通件100出头，碳纤维1500.

大包围2000-4000不等，常见都是树脂倒模的B款、D款和马丁款等等。

至于音响...难说了，如果你不是个中里手，几百块加几个喇叭，后箱放个炮，就行。如果要享受专业级音响，至少要做全车隔音，上功放，加喇叭，各种音炮。。。万八都下不来。。。

原装范 现代劳恩斯酷派2.0T改装案例

HKS是一个知名的改装品品牌，而不是一种单独的物品。 全段排气：就是全车的排气管改装 进气：就是进气系统的改装，这里可能是加装涡轮增压系统的改装。 延时：是为了保护涡轮增压系统的正常润滑而生产的东西。加装涡轮增压的车子，在高速行驶之后，如果突然停下熄火，那样就会使高速旋转的涡轮得不到正常的润滑，在涡轮高速旋转到停止转动，是有一定时间的。延时器就是为了将发动机停止在怠速工况，直到涡轮转速降到一定程度时，再熄火的部件。 泄压阀：是重度涡轮改装的必备品，它的作用是，在加大油门至突然换挡或松开油门的时候，将涡轮系统中进气的高速增压马上达到释放，以保护进气逆流对涡轮的损伤。涡轮高速工作的时候，将进气高度增压，那么进气系统中，进气的速度是很好的，而在油门突然收起来时（就是节气门突然关闭时），涡轮不能一下子停下来，那么进气还是以惯性高速推进，但由于受到节气门的阻挡，就会产生逆流，那么在涡轮到节气门中间就会产生一种高压的力量，这种力量对涡轮进气的叶片和涡轮轴承都不是好事，所以泄压阀就是在这时候进行高压放气的东西。所以你看赛车时，换挡那一瞬间的“呲”的一声，那就是进气泄气阀的泄气声音了。

记得纳啊

改装劳恩斯酷派

首先让我们来看看这台劳恩斯酷派的外观。作为现代汽车整容之后的产物，不得不说它很帅气，与之前那个有名无实的“现代酷派”相比更符合当下车友对跑车的理解，修长的车身以及短小的尾部让它动感之余还有些小。所以车主并没有破坏这个小，保留原厂造型，只是更换一套19寸Work?VS-XX轮毂以及通过Buddy?Club?RS绞牙避震降低车身，满足车主对实用性的需求。

图：虽然新改款的劳恩斯酷派更凶、更狠，但小编还是钟情于这代车型优雅的运动范儿感觉。

图：车身侧面两条腰线犹如健身教练那身结实、有型的肌肉，充满力量感。

图：别人都说大屁股的男人都很可靠，你们觉得这个呢？

图：这个屁股是不是很呢？

而这台劳恩斯酷派的Theta?2.0T（G4KF）引擎是现代、三菱以及克莱斯勒三家车企共同开发的成果，与大名鼎鼎的日本亲戚EVO?X使用的4B11T有很多相同设计，同样都是86mm缸径与冲程，同样的铝合金中缸与铸铁缸套让它有着不错的改装潜力。而不同之处主要在于它们的活塞形状不同，压缩比不同；最后就是使用了三菱重工出品的涡轮，但EVO?X使用了TD05，而劳恩斯酷派则是TD04。这也直接导致了两台车在动力输出的差异。

在今天这台劳恩斯酷派改装清单上，涡轮已经被更换为ATP?GT28RS，这颗涡轮在Garrett?GT28RS涡轮本体基础上重新设计而成；使用的滚珠轴承以及重新设计的叶片相比原厂三菱TD04的浮动轴承涡轮，拥有更小的滚动阻力，从而获得更快的涡轮反应速度，让车主在日常驾驶中能够更好的控制车辆。有了这颗大力丸，就要考虑如何将它的实力发挥出来，这台车原厂电脑基础上进行了ECU电脑调教，并配合Bosch?560cc喷油嘴以及Walbro?255?LPH高流量汽油泵，保证马力全开时有足够的汽油供给。再配合上ATP?76mm高流量三元、ATP?76mm头段、中段以及ASPEC直通尾段来提高排气效率，让动力输出更加直接。而最后理所应当的冬菇头或者进气风箱却没有出现在机舱内，只是更换一个K&N高流量风隔来提高进气效率，而这样的目的也是车主为了照顾日常用车需求，不然堵起车来车主可要痛苦了。而最后的马力测试成绩为7200转时轮上马力为310匹，这样的成绩是不是对一台日常用车太过于奢侈了呢？

图：没有想象中涡轮管路横飞的场面，整洁的机舱内依旧井然有序，互不干扰。

图：劳恩斯酷派的Theta?2.0T（G4KF）引擎与三菱EVO?X?4B11T藕断丝连，别不好意思的，其实这不是什么秘密。

图：原装位的ATP?GT28RS涡轮套件，通过精准的调教最终轮上马力为310匹，作为一台日常用车相当暴力啊。

图：HKS?SQV涡轮泄压阀，保护涡轮你好它也好。

图：使用K&N高流量风格在保证进气量同时不会损失太多低扭，这可是一台日常代步车！

图：不知为何没有使用全段ATP排气，估计低沉不吵的ASPEC声浪是车主选择的一个原因。

而在这台车的操控方面并没有进行大规模改动，日本BuddyClub?RS避震器以及SpeedyHouse定制可调防倾杆有效提高了车辆的操控性并减小过弯时的侧倾，让车辆过弯极限更高。不过Exedy双片离合器的更换想必是原厂离合早已经禁受不住这强大的动力，早早就报废了吧？而Cusco?2way?LSD则是可以减小车辆驱动轮打滑现象，LSD可以在一侧车轮失去抓地力时将扭力分配到对向车轮，获得更大的扭力帮助车辆脱困，提高车辆过弯速度。

图：来自Work?VS-XX?前19x9.5j后19x11j轮毂，配前255/35?R19，后285/30?R19马牌CSC2轮胎；而马牌CSC2轮胎拥有不错的抓地力同时能够保证一定舒适性，是一款较为实用的轮胎产品。

图：日本Work?VS-XX?轮毂。

图：原厂就标配的前顶吧，这样厚道值得表扬。

图：内饰方面依旧原厂。

改装清单：

BuddyClub?RS避震器

ATP?76mm高流量三元

ATP?76mm头段 中段

Aspec直通尾段

SPeedyHouse原厂电脑定制调教

Work?VS-XX?前19x9.5j后19x11j配前255/35/19后285/30/19马牌CSC2轮胎

Bosch?560cc喷油嘴

Walbro?255LPH汽油泵

Exedy双片离合器

Cusco?2way?LSD

ATP?GT28RS原装位涡轮套件

K&N?原装位风隔

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最具改装潜力车型之现代劳恩斯酷派

别听楼上的瞎说，乱七八糟，不懂装懂。我给你解释下：

1，B款包围，PU的大概在4000之内一套。玻璃钢有贵有便宜，便宜的1500左右就可以搞定，韩国进口的就贵了，在1万以上，当然东西也不一样，建议可以上淘宝看看，叫B款包围。

2：大灯是原厂熏黑的，现在市场价格，熏黑，天使 恶魔眼大概在1000左右。

3：后面看不到，轮毂是原厂的，他只是喷黑了而已，一般在100-200之间一个轮毂喷漆。看好坏

4：你那个白色是叶子板鲨鱼腮，一对的价格大概在1000-1500之间，材料多数为玻璃钢，样子有好多种可以选择。

另外楼上说国内很少有配件是错误的，基本上都是国内生产的东西，说的进口的几乎没有，都是拿国产充进口，进口也有，但是没必要，除非你觉得你资金无所谓

其他的从这张上面来看是没有了。你可以经常上汽车之家劳恩斯酷派论坛看看，很多改装案例，包括价格等。不求你纳，只希望能帮到车友

从改装的角度说劳恩斯酷派

草坪酷是现代汽车继2009年3月在中国上市的草坪之后推出的一款高档跑车。这款车型由Rohens品牌和车型平台延伸而来，是现代汽车进军豪华车市场的战略车型。《草坪酷》是一部以“创造纯粹驾驶体验”为理念的作品，耗时25个月，耗资1825亿韩元。按照豪华跑车最高标准打造，长×宽×高4，630mm×1，865mm×1，385mm，轴距2，820mm，前后驱动结构，高性能发动机，传动先进，安全全面。

改装潜力车型推荐从售价不到5万元的车型开始，现在第一台后轮驱动终于出现。就驾驶乐趣而言，后轮驱动比前轮驱动有着无可比拟的优势，草坪酷是目前国内售价最低的后轮驱动车。现代此前推出的酷派跑车一直用的是前身设计，平庸的表现给人留下了不好的印象。草坪酷使用了酷这个名字，但它的后驱设计和三菱EVO的2.0T发动机让它成为了一款极具潜力的漂移车。

现代草坪酷派草坪酷派，其中改装潜力最大，官方指导价:19.9-32.5万经销商报价:15.5-33.5万推荐车型:2.0T酷派手动版(官方报价:19.9万元)，购车费用:以推荐车型(2.0T酷派手动版)为例，全款购买价格为22.5372万元。包括裸车价19.9万元，购置税17009元，牌照费500元(4S店收取)，车船税480元，交强险950元，常规保险金额(第三方责任险10万元)7433元等。车身参数:长4630mm，宽1865mm，高1385mm，轴距2820mm动力参数:2.0T发动机:最大功率155kw/6000rpm；最大扭矩299n·m/2000rpm3.8L发动机:最大功率223kw/6300rpm；最大扭矩361N·m/4700rpm匹配变速箱:5速自动变速箱；6速手动变速箱优点:这款低成本后驱跑车造型动感，时尚，马力强劲。追求运动的年轻人可以试试。

草坪酷使用了酷这个名字，但它的后驱设计和三菱EVO的2.0T发动机让它成为了一款极具潜力的漂移车。改装潜力最大的现代草坪酷虽然韩系车的改装配件一直是改装市场的冷门产品，但草坪酷已经引起了各大改装品牌的极大关注，专门为草坪酷推出的改装配件也在逐渐丰富。动力方面，因为有了EVO发动机，改装件丰富，几乎所有为EVO开发的动力部件都可以用在草坪酷上。

百万购车补贴

2.0T目前改装方案很多，3.8的国内没见过几个完整度高的改装！

2.0T的承受能力接近4B11了吧！还是没它高，不过锻造的话 就另当别论了！

3.8马力有三百多P 不够大么？那么请用裸车价除以马力 看看每马力需要多少钱买！改装3.8的可以加机械增压，500 马力不是问题！

HKS对展示劳恩斯酷派的改装产品不多，进气（三千多） 地线（两千多） 泄压阀（三千） 中冷（不知道） 排气（八千以上） 避震（八千以上） 包围（一万以上）。。。 HKS的涡轮也可以上身，改装是多元化的东西，很多东西可以适时选择！