奇瑞否认将退出俄罗斯市场：业务调整被误读

2025年9月21日，有报道称奇瑞计划于2027年前退出俄罗斯市场，理由涉及国际制裁、出口管制及当地关税政策的影响。该消息最初被部分媒体引用并传播，引发关注。然而，奇瑞俄罗斯子公司随后作出回应，明确否认相关说法，强调奇瑞品牌不会退出俄罗斯市场。

相关信息的来源指向一份市场分析报道，称奇瑞在港股上市的招股文件中提及因应制裁与出口限制将调整在俄业务。事实上，奇瑞确实在其招股材料中指出，由于俄罗斯提高了进口汽车报废税，导致公司在当地的毛利率受到一定影响。同时，在关于国际制裁区域业务活动的说明中，奇瑞提到自2025年起逐步缩减在俄运营规模，并于当年4月出售了部分资产及销售渠道。

需要指出的是，业务规模的调整并不等同于完全退出市场。招股书第25页明确指出，根据公司国际制裁法律顾问的意见，奇瑞在相关地区的经营活动不构成一级制裁风险，二级制裁的潜在影响也处于可控范围之内。因此，所谓“退出”之说存在对信息的片面解读，甚至可视为断章取义。

从市场表现来看，奇瑞也无主动放弃俄罗斯的迹象。数据显示，截至2025年年中，中国品牌乘用车在俄罗斯新车注册总量中的占比已达6%，全国登记的中国品牌汽车总数为265万辆。其中，奇瑞以22%的市场份额位居中国品牌首位，累计上牌数量达58.22万辆，成为当地最受欢迎的中国汽车品牌。

鉴于奇瑞在俄罗斯市场已建立显著的品牌影响力和销售基础，且该地区为其重要出口市场之一，全面撤离既不符合商业逻辑，也与企业当前的实际举措不符。综合来看，所谓退出传闻缺乏充分依据，企业的战略调整更倾向于优化布局而非终止经营。