特斯拉推进无人驾驶出租车扩张

在特斯拉第二季度财报电话会议上，公司首席执行官埃隆·马斯克透露，计划将无人驾驶出租车服务逐步扩展至美国多个城市，涵盖佛罗里达州、内华达州、亚利桑那州以及加利福尼亚州。与此同时，特斯拉正于欧洲和中国市场测试其FSD（监督模式）功能，并期望在不久后于这些地区正式推出。

马斯克还提及，公司正在推进新款Optimus人形机器人的开发工作。他表示，特斯拉始终致力于兑现其公开承诺，尽管部分目标的实现存在时间上的延迟，但整体方向并未偏离。他进一步预测，到2024年底，全美半数人口所在地区将可接入特斯拉的无人驾驶出租车服务。此外，马斯克认为，至2025年底，特斯拉车主将能够通过软件更新，实现车辆在无驾驶员监督情况下的自动驾驶功能。

尽管前景乐观，无人驾驶出租车服务的落地仍面临多重障碍。目前，特斯拉在奥斯汀运营的无人驾驶车辆仍需在乘客席配备安全监控人员，以便在紧急情况下使用制动装置。而在加利福尼亚州，特斯拉尚未取得开展无人驾驶运营所必需的多项许可。马斯克也承认，监管审批流程可能成为其自动驾驶愿景推进过程中的主要瓶颈，因部分州要求企业在部署自动驾驶网约车前必须获得官方授权。

此外，马斯克此前已表示，搭载HW3硬件的早期特斯拉车型车主，若要使用无监督版本的FSD功能，必须升级至新的HW4或未来的HW5计算平台。此类硬件更换可能带来显著成本压力。在此次会议中，他明确表示，公司优先在配备HW4的车辆上实现无监督FSD功能，之后再评估对HW3车型的处理方案。

长期以来，马斯克始终向公众传达一个愿景：普通特斯拉车主未来可通过软件更新，使车辆具备完全自动驾驶能力。这一承诺也成为支撑公司市场估值的重要基础。然而，现实情况显示，数百万现有车主可能无法实际享受到该技术带来的长期价值。

针对马斯克的最新表态，部分公众认为，特斯拉应优先完善FSD系统的稳定性与安全性，并解决监管合规问题，再推进无人驾驶出租车的大规模部署，以确保技术落地的可行性与公众信任。