国内首批绿色甲醇加注成功 助力航运低碳转型

7月2日，国内首批以城市垃圾为原料生产的绿色甲醇在海南洋浦港完成加注作业，标志着国内首艘甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”轮首次在国内港口实现绿色甲醇加注。

该绿色甲醇由中海石油化学股份有限公司生产，主要利用城市餐厨垃圾、动物粪便等有机废弃物发酵产生的沼气作为原料。此次加注采用“陆—船”方式进行，是国内港口首次为国产双燃料（甲醇 柴油）船舶提供绿色甲醇燃料补给。

在全球航运业加速推进绿色低碳转型的背景下，绿色甲醇因其环保优势展现出广阔的应用前景。相比传统化石燃料，本次加注的200吨绿色甲醇预计可减少约325吨二氧化碳排放，相当于种植超过1.9万棵树所产生的碳汇效果。中国海油化学绿色甲醇工作组负责人表示，此次绿色甲醇的成功加注，是我国推动航运燃料由传统能源向绿色能源转变的重要进展。

据了解，“中远海运洋浦”轮由扬州中远海运重工建造，于6月20日在上海长兴岛正式交付，是目前国内首艘16000TEU级甲醇双燃料动力集装箱船。该船的交付实现了我国在大型甲醇双燃料集装箱船建造领域的多项突破，包括国内船东首次订造、国内船厂首次交付、国产甲醇主机首次实船应用等，不仅提升了我国在该领域的全球竞争力，也为全球航运绿色发展贡献了中国方案。

作为中远海控的首制项目，“中远海运洋浦”轮是其推进绿色、低碳、智能航运战略的重要实践。该船总长366米，型宽51米，最大装载能力达16136TEU。全船核心技术覆盖全产业链，配备11000立方米超大甲醇燃料舱，支持远东至美东航线单程航行无需中途补给。此外，船上还搭载了由中国船舶集团WinGD自主研发的首台套甲醇双燃料主机、甲醇双燃料锅炉以及首次在集装箱船上应用的甲醇发电机组，具备灵活的双燃料切换功能，运行效率和稳定性达到国际先进水平。