美国欲升级其空中交通管制系统，告别 Win95、软盘

6 月 8 日消息，美国联邦航空管理局（FAA）局长近日宣布了一项雄心勃勃的计划，旨在升级美国的空中交通管制（ATC）系统，使其进入 21 世纪。据美国国家公共广播电台（NPR）报道，目前大多数 ATC 塔台和其他设施感觉仍停留在 20 世纪，管制员使用纸条和软盘传输数据，而其计算机运行的还是 Windows 95 操作系统。尽管这种陈旧的系统可能使他们免受近期 CrowdStrike 大规模宕机事件的影响，但其老化程度对美国的关键基础设施构成了重大风险，FAA 自身也承认其现有硬件的状况已不可持续。

“我们的目标是彻底替换整个系统，不再使用软盘或纸条，”代理 FAA 局长克里斯・罗谢洛在周三向众议院拨款委员会表示。交通部长肖恩・达菲本周早些时候也指出：“这是我们国家数十年来最重要的基础设施项目。这是一个跨党派的共识，所有人都知道我们必须采取行动。”

注意到，美国航空业为此成立了一个名为“Modern Skies”的联盟，推动 ATC 现代化进程，并通过广告宣传指出，目前的空中交通管制仍在使用软盘和一些过时的技术来保障飞行安全。

然而，升级 ATC 系统并非像去附近的电脑城购买一台最新的游戏电脑那么简单。首先，有些系统因为安全问题绝不能关闭，无法像普通设备那样直接停机更换老旧部件。此外，升级后的关键基础设施必须具备抵御黑客攻击和其他漏洞的能力，因为哪怕只是一次入侵也可能使国家陷入瘫痪，造成时间、金钱和生命的损失。

FAA 目前投入了大量资金用于维护其老化的 ATC 系统，因为这些系统必须全天候运行。然而，无论进行多少维修、保养或大修，设备的老化问题终将显现。目前，白宫尚未公布此次系统升级的具体费用。FAA 已经发布了信息征询书，收集愿意承担整个系统升级挑战的公司的数据，并宣布将举办多场“行业日”活动，以便相关企业向交通部展示其技术和方案。

达菲表示，交通部希望在四年内完成该项目，但行业专家称这个时间安排不切实际。无论最终需要多长时间，美国的空中交通管制系统被忽视数十年后，如今迫切需要升级。