为降低成本：大众计划2026年改用磷酸铁锂电池

5月16日消息，大众汽车计划于2026年推出MEB Plus平台，该平台将采用磷酸铁锂（LFP）电池，未来旗下所有纯电车型都将基于这一新平台打造。

大众ID.2all量产版将成为首款搭载磷酸铁锂（LFP）电池的车型，并计划于2026年正式上市。

大众汽车官方透露，2026年推出的MEB Plus平台将采用磷酸铁锂（LFP）电池，未来更新的ID.3、ID.4和ID.7等车型都将基于新平台打造，并采用磷酸铁锂（LFP）电池。

磷酸铁锂（LFP）电池相比目前大众电动汽车所使用的镍钴锰（NMC）电池成本更低，且将由大众汽车集团位于德国萨尔茨吉特的新电池工厂负责生产。

在国内市场，大众ID系列产品基本采用来自宁德时代提供的电池。

其中，2025年3月推出的大众ID.3改款车型换装了磷酸铁锂电池，电池容量小幅提升到了53.6千瓦时，CLTC工况下纯电续航里程提升到了451公里。

2025款大众ID.4 X依旧全系搭载来自宁德时代的三元锂电池组，容量分别为52.8和80.2千瓦时，对应CLTC工况下纯电续航里程分别为425公里和601公里。

大众ID.7 VIZZION采用来自时代一汽的三元锂电池组，容量为84.8千瓦时，CLTC工况下纯电续航里程分别为570公里和642公里。

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