特斯拉model3和比亚迪汉ev哪个好 | 机器人打机器人

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比亚迪和特斯拉。

比亚迪和特斯拉充满了传统文化设计的车，一个是拥有着现代元素感的西方设计。单从产品上讲，比亚迪现在出产于e3.0平台的车，是优于特斯拉现在的车型的。无论是底盘性能操控空间性价比，有人说是特斯拉带动了汽车降价。如果没有人威胁，谁会把自己的利润放下来，反正也是个好事。有竞争才有福利，这也是国家允许特斯拉进来。甚至独资的原因所在。特斯拉在全球已经又开始降价了，国内也不会远了。而且model3和modely马上也要出新的一代了。相对应的比亚迪也会降价应对，都是好事。在产品质量不变的情况下，功能更强大性能更稳定，价格更低利国利民也是国家的打算。

借电车之手驱逐油车车企，让世界制造跟着中国制造的脚步来走。汽车是制造业最大体量的技术展现，所以现在有购买海豹宋plus汉d mi，唐Ev宋Pro。等没有改款车型的，也不用着急等再过个半个月，优惠可能会更大一些。购买特斯拉的就要考虑一个问题了，一样的价格是买新款还是老款。新款肯定新的技术新的体验。这是两款车的最低配，一定不是宣传的电池。

剩下的来说一下比亚迪网上的几大槽点。第一，3电终身质保。这几个字包括它的含义我都想去吐槽，我不知道那个营销是不是实习生，他干嘛把它写的那么大发到最前面。然后再出来好多免责条款买，车送8年15万公里3电质保，8年内无人为原因，意外原因造成的损伤，既避免了被人骂还可以得口碑，还能鼓励大家呵护爱车。因为还有8年等着你。

第二说比亚迪经销商服务不好。第一，作为传统车企，经营模式就是批发给4S店给店端。虽然有合同内容约束，但是具体到销售人员很难做到像直营店一样那么具体化，特别是经销商。各大4S店的老板们，其实对下面的工作人员压榨的非常厉害。卖车的哪个不加班哪个不挨骂，哪个没有任务加重，这事那事干一天要么老板骂，要么领导骂，要么客户不好伺候，下班回家晚。老婆孩子埋怨唠叨他也是人。普通人甚至更多的是文化根本就不高的普通人。

销售可以说是文职中文凭要求。最低的一个工种，购买比亚迪套路多各种隐藏费用。比亚迪单车利润低，所有人都知道比亚迪不赚钱吗？今年之前是不赚钱的，不断的研发新的技术新的平台。今年陆续更新的技术，还有发布的新车等等，都是这么多年厚积薄发而来的。一家4S店想赚钱但是利润低，只能想别的办法，加手续费卖保险做分期，算是增值服务类的一个项目。

比亚迪不知道吗？但是这种说白了就是一种合作模式，不是直营，但是盗亦有道，超过一定限度那就是黑店了。

第四，比亚迪的车自然EV受限，是电车它都有自然的风险。只是你没有去关注别的是车也都会自然，只是你没有去关注而已。现在大数据精准到什么程度，你上厕所喜欢用砂纸，它就只会给你推送这么一类牛逼的人。上厕所只用砂纸的人，那么你就会认为全世界都是在用砂，纸擦屁股。而有些人利用了这一点，不断的发这种视频，让你以为是同道中人，然后他就会给你说什么砂纸好用，刚好他这里有很便宜来买吧，割你的韭菜。但凡用电池的车，他都有自然的风险，特别是动力电池，撞坏了破裂了那就会起火。如果不起火那完了，你他喵买的绝对是假电池。至于到底有多少是真的。因为车辆的电池问题而自然的。这种事情仁者见仁智者见智，有点脑子的都知道。这种事情如果像网上说的那么多，肯定会有执法机关来管了。没有人管不是说公关能力强，再他妈强能比文强还强，能比癞猩猩还强。都出人命了能不管吗？

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