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特斯拉model3和比亚迪汉ev哪个好 | 机器人打机器人

人阅读 2023-05-30 11:20:05

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比亚迪和特斯拉。

比亚迪和特斯拉充满了传统文化设计的车,一个是拥有着现代元素感的西方设计。单从产品上讲,比亚迪现在出产于e3.0平台的车,是优于特斯拉现在的车型的。无论是底盘性能操控空间性价比,有人说是特斯拉带动了汽车降价。如果没有人威胁,谁会把自己的利润放下来,反正也是个好事。有竞争才有福利,这也是国家允许特斯拉进来。甚至独资的原因所在。特斯拉在全球已经又开始降价了,国内也不会远了。而且model3和modely马上也要出新的一代了。相对应的比亚迪也会降价应对,都是好事。在产品质量不变的情况下,功能更强大性能更稳定,价格更低利国利民也是国家的打算。

借电车之手驱逐油车车企,让世界制造跟着中国制造的脚步来走。汽车是制造业最大体量的技术展现,所以现在有购买海豹宋plus汉d mi,唐Ev宋Pro。等没有改款车型的,也不用着急等再过个半个月,优惠可能会更大一些。购买特斯拉的就要考虑一个问题了,一样的价格是买新款还是老款。新款肯定新的技术新的体验。这是两款车的最低配,一定不是宣传的电池。

剩下的来说一下比亚迪网上的几大槽点。第一,3电终身质保。这几个字包括它的含义我都想去吐槽,我不知道那个营销是不是实习生,他干嘛把它写的那么大发到最前面。然后再出来好多免责条款买,车送8年15万公里3电质保,8年内无人为原因,意外原因造成的损伤,既避免了被人骂还可以得口碑,还能鼓励大家呵护爱车。因为还有8年等着你。

第二说比亚迪经销商服务不好。第一,作为传统车企,经营模式就是批发给4S店给店端。虽然有合同内容约束,但是具体到销售人员很难做到像直营店一样那么具体化,特别是经销商。各大4S店的老板们,其实对下面的工作人员压榨的非常厉害。卖车的哪个不加班哪个不挨骂,哪个没有任务加重,这事那事干一天要么老板骂,要么领导骂,要么客户不好伺候,下班回家晚。老婆孩子埋怨唠叨他也是人。普通人甚至更多的是文化根本就不高的普通人。

销售可以说是文职中文凭要求。最低的一个工种,购买比亚迪套路多各种隐藏费用。比亚迪单车利润低,所有人都知道比亚迪不赚钱吗?今年之前是不赚钱的,不断的研发新的技术新的平台。今年陆续更新的技术,还有发布的新车等等,都是这么多年厚积薄发而来的。一家4S店想赚钱但是利润低,只能想别的办法,加手续费卖保险做分期,算是增值服务类的一个项目。

比亚迪不知道吗?但是这种说白了就是一种合作模式,不是直营,但是盗亦有道,超过一定限度那就是黑店了。

第四,比亚迪的车自然EV受限,是电车它都有自然的风险。只是你没有去关注别的是车也都会自然,只是你没有去关注而已。现在大数据精准到什么程度,你上厕所喜欢用砂纸,它就只会给你推送这么一类牛逼的人。上厕所只用砂纸的人,那么你就会认为全世界都是在用砂,纸擦屁股。而有些人利用了这一点,不断的发这种视频,让你以为是同道中人,然后他就会给你说什么砂纸好用,刚好他这里有很便宜来买吧,割你的韭菜。但凡用电池的车,他都有自然的风险,特别是动力电池,撞坏了破裂了那就会起火。如果不起火那完了,你他喵买的绝对是假电池。至于到底有多少是真的。因为车辆的电池问题而自然的。这种事情仁者见仁智者见智,有点脑子的都知道。这种事情如果像网上说的那么多,肯定会有执法机关来管了。没有人管不是说公关能力强,再他妈强能比文强还强,能比癞猩猩还强。都出人命了能不管吗?

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