基于AliOS系统打造的斑马智行已经诞生整整两年了，目前发展的怎么样（斑马物联网怎么样）
基于AliOS系统打造的斑马智行已经诞生整整两年了，目前发展的怎么样
斑马智行发展至今，到底能否称得上是行业的领头羊，我认为这个问题还得从事实出发，口说无凭。获得消费者的认可无疑才是最大的肯定，也是制胜法宝。简而言之，咱们用销量和二手车估值说话。
在汽车评价体系中，软件已经变得越来越重要
今天，在“智行星球” 2018斑马智行探索大会上，来自同济大学汽车学院、设计创意学院双聘教授马钧发布了汽车行业首个《人车关系动态四维评价体系》。
他在现场分享道，随着时代变迁，汽车的角色在不断变化，年轻消费者对人车智能系统的重视程度不断提高，而行业却缺失一个完善的评估标准。马钧教授表示：“AI时代的到来，用户购车不再只考虑整车性能指标，传统理性评价体系已经不能覆盖人机交互评测，在全新的人车关系面前，自主品牌与国际品牌站在了同一起跑线。”
我们先来看看看如今互联网汽车的发展趋势。有心人可能已经发现，近几年随着互联网汽车的崛起，人们对车的评价体系慢慢脱离了传统的评价标准，不再一味的看空间大，耗油量低，轮胎耐磨等等硬件条件。
相反，大家越来越注重汽车的软件优势，比如智能化功能以及人车交互的体验等等。
而基于AliOS打造的斑马智行，在阿里AliOS的技术赋能下，有着足以匹配自然对话交流的语音交互技术，还有场景化落地的成功。你能够随意切换到车友模式、吃货模式、旅途模式等等，满足大家多元化的需求，甚至还包括AR导航以及刷脸支付等等让人难以想象的黑科技。2016年，斑马网络与AliOS创新的通过“去App化”，以“服务找人”的产品理念深度探索出行的全新方式。而本次大会发布的黑科技AR-Driving则重新定义了驾驶，该技术是由斑马网络与AliOS百人研发团队，倾注了2年半的心血之作，独创的虚实融合算法突破了汽车硬件的壁垒，让增强现实技术（AR）首次应用于量产车。
互联网汽车市场广阔
此外，凡是真正做好智能网联的互联网汽车，市场可谓相当广阔，吸引着消费者十足的眼球与期待。
阿里巴巴在两年前与上汽集团合作，发布了全球首款量产互联网汽车荣威RX5，一经问世就引爆消费，获得了极好的销量成绩，到现在一个月还能保持两万辆的成交额。随着软件成为汽车主要的评估标准后，搭载基于AliOS系统打造的斑马智行的二手车估值比普通车往往更高，这也使得消费者更愿意为其买账。
就拿荣威RX5来说吧，相较于同款车型的无系统版本，保值率高出6%左右。另外，再与其他品牌的传统SUV相比，搭载了基于AliOS系统的斑马智行的二手车，其保值率更是高出了12%到15%左右，这个差距足以说明搭载智能系统的汽车即便在二手市场也更加吃香！
基于以上这些，我们不难推测——基于AliOS打造的斑马智行，在互联网汽车领域业内扛把子的地位也显而易见了。而现如今的他，也已经越来越开放。在业务上除上汽意外，已经和神龙、福特、观致等陆续开展合作，今年也宣布了开放融资计划。同时，在服务生态上，他不仅和汽车行业的Tier1以及国内最大的TSP服务商形成战略合作，此次又和经销商集团形成在线服务联盟！希望今后能看到AliOS和斑马一起带给我们更多的创意与突破，真正的促进互联网汽车发展得越来越好。
一晃眼两年过去了，作为一个互联网汽车发烧友，从阿里巴巴AliOS与上汽集团合作发布荣威RX5之日起就开始关注，期间有过期待，也有过惊喜，正好借题主的提问来说说自己的感受。
在我眼中，基于AliOS打造的斑马智行，是目前我国互联网汽车解决方案行业中的领头羊，当之无愧。因为无论是纵向对比还是横向来看，基于AliOS系统的斑马智行都展现强大的技术领导力和足够开放共荣的魄力。
横向就是与同行对比，斑马智行是基于AliOS系统打造的，而AliOS是阿里巴巴专门针对汽车端研发的系统，拥有完全的自主知识产权，这一点就秒杀了国内其他基于Android深度定制得来的系统。可谓是一直被模仿，从未被超越。
即使与国外同行PK，AliOS和斑马智行更是一点也不虚。先不说国外对于互联网汽车的认知与接受程度，远远没有国内发展程度之深。更不用说斑马智行拥有的那么多黑科技：例如支持连接运动相机、车载空气净化器、无人机等等设备连接，单单这一点国外的系统就很难做到。
纵向就是跟自己比，基于AliOS操作系统的斑马智行在过去的17个月里已经进行了5次空中升级，它的黑科技不仅数量越来越多，还在不断地迭代升级。而他也在不断升级中，越来越开放。继上汽以后，AliOS与斑马在业务上陆续和神龙、福特、观致开展深度合作；今年更是宣布开放融资，在资本层面更加开放；同时，在服务生态上，斑马智行不仅和汽车行业的Tier1以及国内最大的TSP服务商形成战略合作，此次“智行星球”2018斑马智行探索大会上又宣布和经销商集团形成在线服务联盟！
除此之外，“智行星球”2018斑马智行探索大会上给我留下最为深刻印象的，就是AR driving的炫酷演示。曾几何时，AR导航还只是一个被科技和汽车厂商不断炒作和包装的概念。但是，在上汽发布的荣威纯电动SUV Marvel X中，AliOS领先全球，成为第一实现AR仪表盘产品化的汽车操作系统。
AR仪表盘基于增强现实技术（AR），将传感器、云计算及高精地图结合起来，将各类导航信息、道路标识、驾驶参数、周边设施信息整合到车辆的仪表盘乃至挡风玻璃上，可以实时将行车信息通过AR的方式呈现给驾驶员，简直就是拍科幻大片！
这简直是重新定义了驾驶，说AliOS和斑马智行的AR导航引领潮流，当之无愧！
还有AliOS正在研究的车载人脸识别的场景化落地应用，这项黑科技也非常强大。它通过识别人脸并生成账号，等到下次上车，就可以为不同的车主提供差异化的专属场景化服务，像是座椅、后视镜的角度，喜爱的歌曲，经常去的目的地等等。这就特别适合经常换着开车的夫妻，大家各自有各自的行为数据，互不干涉，无论是谁上车都像是带着自己的贴身管家。这项黑科技也在AliOS和斑马智行的努力下，逐步实现产品化，真让人期待满满！
不到三年的时间，斑马网络和AliOS用独有的互联网速度，改变着中国车企及消费者对于汽车出行体验的定义和理解，这也得益于AliOS的强大技术赋能下——不断探索用数据和技术驱动用户体验的创新。未来，希望AliOS和斑马网络继续秉持开放的姿态，通过技术的不断更新迭代，为我们带来更为极致的出行体验。
谢邀
我有幸参加了这次的“智行星球”2018斑马智行探索大会，现场人数爆满。这也充分体现了基于AliOS系统打造的斑马智行，目前已经初步成功并且受到了极高的关注度。
在这次活动的现场我还看到了很多车企大咖：
不仅有宝能汽车副总裁，还有捷豹路虎、宝马、上汽、神龙汽车的高管……这些大咖的出席，让人不得不产生各种联想，今后他们是否会与斑马有进一步合作的可能性。
这两年，基于AliOS系统打造的斑马，可谓是成绩不断、风头正劲。背靠阿里AliOS系统提出的互联网汽车解决方案，不仅因为AliOS的技术赋能而具备全球行业领先的技术优势，也引领着中国互联网汽车的发展趋势。最近，斑马智行更是上榜福布斯，成为最具创新企业之一。这些来之不易的殊荣，我觉得来自于在于以下几方面的原因：
首先是AliOS的技术实力赋能，其中包括阿里巴巴集团长达整整8年的操作系统研发投入、专利贮备、研发团队背景。作为国内唯一拥有自主知识产权的汽车操作系统，有着阿里巴巴集团的背景以及AliOS团队技术能力的强大支撑，斑马与AliOS共同的黑科技不断涌现。2016年，斑马网络和AliOS创新的通过“去App化”，以“服务找人”的产品理念深度探索出行的全新方式。本次发布的黑科技AR-Driving则重新定义了驾驶，该技术是由斑马网络和AliOS的百人研发团队，倾注了2年半的心血之作，独创的虚实融合算法突破了汽车硬件的壁垒，让增强现实技术（AR）首次应用于量产车。
其次，产品创新方面。斑马智行从语音智能交互，拓展延伸到无感支付停车、加油、高速等方面，基于AliOS的技术赋能，可以看出斑马智行正在不断开拓新的车联场景和服务。
此外，还有无人能及的商业化能力，AliOS与斑马智行也堪称一马当先。随着2016年7月6日，全球首款量产互联网汽车荣威RX5正式发布，上汽集团一扫颓势，该款车型仍保持着月销量近2万辆的傲人成绩。
目前，中国最大汽车厂商上汽集团旗下的荣威、名爵、大通等都全线搭载了斑马智行，推出了系列热门车型，包括荣威RX3、荣威RX8、荣威i6、名爵ZS、名爵6、大通D90等等。而根据上汽方面数据显示，目前搭载AliOS的斑马智行互联网汽车，已经多达60万辆！
同时，东风雪铁龙、福特等汽车品牌也即将在今年推出搭载基于AliOS的斑马智行的互联网汽车，观致也于日前宣布与斑马智行的深度合作。这一切，都让人不得不承认，基于AliOS打造的斑马智行，已经取得了非一般而且前无古人后无来者的商业化落地成果。
斑马网络CEO郝飞说：“斑马网络是一家面向汽车全行业提供互联网汽车整体解决方案的平台型和创新型公司，不会和原有的任何产业角色形成竞争关系。我们的目标是让每一辆车都装上AliOS的斑马智行，实现汽车实时在线，让中国消费者的出行体验领先全球。
而这一切，都离不开阿里巴巴AliOS背后强大的支撑。在我看来，AliOS与斑马，在未来几年，依然会是互联网汽车领域最为杰出和引领潮流的代表。
谢邀！
事实上，与阿里巴巴的整个发展历程相比，AliOS还是发展稍微要顺利一些，毕竟在整个行业都在all in人工智能以及自动驾驶，也就意味着这一定是未来的方向。
但在几年前，阿里决定将AliOS全面打入到汽车市场，用技术驱动产业革命，并不像如今这样风光无限，毕竟创新都是需要承担风险的。
在两年前，阿里与上汽合作，推出革命性的互联网汽车，立志要打造一批用了就再也回不去的汽车，就像李想在评论互联网汽车，他说这样的改变就像当年智能机替代了功能机，用了是真的回不去。
但上汽还是颇具眼光的，与阿里合作推出互联网汽车品牌荣威RX5之后，官方表明，上市三个月就创下10万辆的销售记录，这意味着，互联网汽车必定是未来的方向。
而这两年来，基于AliOS的斑马智行，要从1.0升级到2.0时代，选择斑马智行的也不再是寥寥几家，首先上汽全系自主品牌、观致、东风雪铁龙、福特…AliOS和斑马智行一起，越来越开放，正在走进越来越多的汽车品牌。今年斑马更是宣布开放融资，在资本层面更加开放；同时，在服务生态上，斑马智行不仅和汽车行业的Tier1和国内最大的TSP服务商形成战略合作，此次“智行星球”2018斑马智行探索大会上又进一步宣布，和经销商集团形成在线服务联盟！
在今年的阿里云栖大会上海峰会上，根据上汽对外的公开资料披露，从 2016 年 7 月 6 日首款搭载基于AliOS 的斑马智行系统互联网汽车系统的车型荣威 RX5 发布算起，今天上汽旗下斑马智行系统车型保有量已经超过了 60 万辆，这个成绩可以说是前无古人，后无来者的。从商业化程度上，AliOS 与斑马智行都已经牢牢坐稳了互联网汽车的第一把交椅。即使一直被模仿，被追赶，但从未被超越。
除此之外，在 2018福布斯评选中国最具创新力企业的榜单中，斑马智行成为汽车领域最有潜力公司之一，AliOS技术赋能斑马智行获国际认可。
所谓管中窥豹，由此可见一斑，从销量、合作品牌和开放共荣打造生态方面来说，斑马智行的确是站住了脚跟，而在去年年底刚刚发布的斑马智行2.0版本中，我们可以看到，相较于斑马1.0版本，此次更新迭代的斑马智行 2.0 除了完善了部分功能外，还引入了更多具备生活化或科技感的配置，主要包括旅途、车友、末端导航、情景语音智能识别等。科技感方面，斑马智行系统未来可连接的智能设备将包括穿戴设备等，并引入了人脸识别、AR技术(增强现实技术)等等科幻片中才会出现的黑科技 。
尤为重要的是，相较于拿来主义，斑马智行以及其母体AliOS完全是自主可控的，这就为整个系统的未来奠定了独立自主发展的基础，这对于国内核心软硬件缺失的环境来说，的确是有领导意义的。
我认为，背靠阿里巴巴这一庞大而强大等互联网巨头集团，开放而庞大的生态让AliOS 与斑马智行能自由的与高德以及支付宝等强大的功能陆续打通，未来的斑马智行将会真正实现一个物联网窗口，让汽车真正完全的融入到互联网环境中，这也是其他竞争对手所无法匹及的，让我们拭目以待。
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