车辆实时路况导航功能 | AI车管家HD下载

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放眼望向目前的20万级新能源轿车市场，可谓竞争激烈。前有国产新能源大佬比亚迪，携手汉EV进军中大型纯电轿车市场；后有零跑汽车，带领重磅车型零跑 C01躬身入局。那么同为自主品牌车型的佼佼者，零跑C01与汉EV谁又会更胜一筹呢？谁的硬件配置又更加良心呢？

以越级硬件配置打造更安全出行体验

在科技智能大爆炸的时代，车型的智能化配置成为了消费者重点关心的对象。作为市面上的“当红炸子鸡”，这两款车型都拿出了看家本领。分别提供L2水准的Leapmotor Pilot辅助驾驶系统和DiPilot驾驶辅助系统，支持L2级别的智驾功能，全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等实用性很高的功能均有搭载，在应对城市、高速、乡村等多场景化场合中，表现甚佳。

但仔细查看却不难发现，秉承“入门即高配”理念的零跑C01，在配置数量和硬件性能上占尽风头。一方面，其加持了零跑自研的双凌芯 01 芯片，单颗算力为4.2 Tops，配备11颗摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达，标配23项辅助驾驶功能，基础功更为扎实。另一方面，零跑C01比汉EV多出了AR实景导航、ALC自动变道辅助、DOW开门预警、倒车车侧预警系统和自动泊车入位。尤其是后两个配置，将会提升应对狭窄胡同、停车场等场景的能力，优势更为明显。

此外，在冬季续航与冰雪路面的冷启动、驾驶稳定性表现上，零跑C01也远超同级别车型。根据最近的冬季续航测试结果显示：即使在-30°的严寒之中，零跑C01仍然能保持50%以上的续航达成率，而在冰雪加速时间上，零跑C01百公里加速仅用时8.12秒，更是秒杀一众对手。

用顶级智能座舱赋予更惬意用车感受

在新能源车型必争之地的智能科技配置方面，零跑C01搭载了Leapmotor OS智能座舱，据官方的说法，这套智能座舱可以突破传统车机“应用少、升级慢、体验差”的三大痛点。从实际使用体验来说，在高通SA 8155P数字座舱芯片的支持下，这套车机系统的运转流畅度确实可圈可点，流畅又聪明是大多数人用过之后的感受。另外，这套系统搭载的人脸识别功能，则最多支持8组ID记忆，一旦识别成功，可以主动调节匹配包括导航、音乐、空调、驾驶模式等在内的驾驶习惯，极大提升了多人用车的便捷性。

至于汉EV所搭载的高通骁龙620A芯片，在传输速度和下载速度都要明显落后于零跑C01配备的高通SA 8155P数字座舱芯片。同时，其采用的悬浮式中控屏，在科技感上的营造上也远不如零跑C01所搭载的三联屏。

结尾

科技改变生活，更加速了文明的进化，汽车作为科技文明的综合体现，见证了人们出行的变革。零跑汽车作为中国造车新势力代表之一，坚持科技创新、专注于未来出行，旗舰级车型零跑C01更凭借其全栈自研的核心技术加持，在智能硬件配置与行车体验方面，都远超比亚迪汉EV，重新定义了未来出行新选择！选择这样的零跑C01，还需要理由吗？

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